老人被蟹钳伤身亡

　　奔驰宝马与奥迪是大家耳熟能详的豪华品牌，而除了这三位德系大佬，在豪华市场中你还认识哪个品牌？现如今的汽车市场除了德系品牌就数日系势头正猛，那么日系品牌也有着属于自己的豪华品牌，比如丰田的雷克萨斯，本田

　　奔驰宝马与奥迪是大家耳熟能详的豪华品牌，而除了这三位德系大佬，在豪华市场中你还认识哪个品牌？现如今的汽车市场除了德系品牌就数日系势头正猛，那么日系品牌也有着属于自己的豪华品牌，比如丰田的雷克萨斯，本田的讴歌以及今天咱们本文的主角——日产英菲尼迪。要说雷克萨斯现在势头猛大家都知道，是二线豪华阵营的首选，但是英菲尼迪在国内的知名度可就实在有些低，作为日产的豪华品牌，它旗下的车型与日产有一个共同的毛病，那就是更新换代很慢，对国内市场的把握不是很到位。直到今天，英菲尼迪在国内仅有两款国产车型，而今天咱们要说的英菲尼迪QX50，就是该品牌的第二款国产化车型。

　　作为一款豪华中型SUV，英菲尼迪QX50之前采用进口销售，而此次国产化的车型也是全新一代车型，它与海外车型保持了高度一致的设计，所以新车也有着更出色的视觉体验。比如说前脸采用英菲尼迪的家族式设局语言，中网格栅尺寸较大带来比较凶猛的视觉效果，而它两侧的大灯组内部采用矩阵式LED光源，目前来看仅是高配专属，但全系标配LED大灯还是值得肯定。单从前脸的设计来看，QX50符合这个级别的主流水准，比起XC60或者奥迪Q5绝对是要时尚许多。不过这款中型SUV的尺寸就不算太出色，甚至很入门。

　　而作为一款标准的豪华中型SUV，大家对它的尺寸一定是要求较多，毕竟Q5L和GLC L就是很好的例子，但日产一向不喜欢对旗下车型进行国产化专属加长。根据目前得知的尺寸来看，QX50的长宽高分别为4705*1903*1681mm，轴距达到了2798mm，这个数据在同级别很不起眼，比起Q5L和GLC L这种近3米的轴距，你说有啥可比性？但好在新车从侧面来看视觉效果还不错，无论线条还是轮廓都非常饱满运动，营造出它该有的视觉效果。尾部设计亮点还算不少，全LED光源的尾灯组点亮后辨识度颇高，而且新车的双出排气布局也是真的，这在如今可是不多见。

　　熟悉英菲尼迪这个品牌的观众或许知道，外观不是它的短板，内饰绝对是败笔，看到它就完全联想不到豪车二字。而此次QX50国产后也将采用海外最新一代家族内饰设计，全新的设计语言虽然依旧走的简洁线，但是对质感的提升很有帮助，尤其是内饰材质的改善，非常值得称赞、真皮材质与哑光枫木的搭配营造出双色内饰的风格，做工考究手感极佳。甚至在A柱、B柱和车顶都采用Alcantara材质，这在同级别更是罕见。而中控台的布局对科技感的提升也有不错帮助，中控双屏与全新样式的多功能方向盘，都符合时下年轻消费者的审美。

　　从目前该车的配置来看，整体来说还是属于丰富的水平，全方位安全气囊包括膝部气囊、胎压监测、定速巡航、上坡辅助、电动全景天窗、电动后备箱、无钥匙启动和进入、方向盘换挡、主副驾驶座椅电动调节、自动头灯等功能均是标配。而高配车型，我们看到了车内氛围灯、前雾灯、自适应远近光、BOSE音响、前排座椅加热和通风、HUD抬头显示、方向盘加热、后备厢、自适应巡航、主动安全系统、车道偏离预警、并线辅助等众多功能，这些配置的出现无疑让QX50性价比大增，也营造出比较厚道的一面。

　　此次国产后的QX50也将配备英菲尼迪最新的2.0T发动机，该动力与奔驰联合开发，分为高低功率，最大功率分别为245和272马力，全系标配CVT变速箱，百公里加速最低7.8秒。这个数据相对来说不算一般，但可惜变速箱的采用就有些不够出色，所以让如此出色的动力仅有这个数据表现。而如今的QX50月销仅有1872辆，9月销量还要稍高一些，即便如此它依旧是英菲尼迪的品牌销量支柱，因为英菲尼迪10月整个品牌仅售出四千多台，或许大家不敢相信，BBA随便一款车型也不止这个数字。

　　总结：虽然说设计比X3等车型要更时尚运动，但是看到它的销量奥迪实在忍不住笑了，即便它比较精致，也符合这个价位该有的表现，但月销两千左右怎么说？还是自身实力不够出色吧！