陕U拍照无理绕城包年业务、同一段收费“上涨”、三秦通余额至今未退……近日，随着高速收费的恢复，不少问题让车主很是疑惑。

　　市民王先生在机场上班，每天从市区到机场走绕城高速来回过费需要30元钱，包年则只需600元。为此，王先生于近日前往办理包年业务，却被告知陕U牌照无理。

　　王先生的ETC是在建设银行装的，于是他先前往建行网点办理，5月6日去被告知高速系统坏了，让他7日去。5月7日再次前往，工作人员打开系统，将长途计费卡放进去，却显示陕U牌照无理。工作人员他咨询ETC收费中心，王先生多次拨打客服电话一直没能打通，只好亲自跑了一趟。

　　“工作人员说卡是建行发的，只能找建行。”王先生再次碰了壁。王先生说，各个部门推背图全文好像说的都有道理，但是不能因此就耽误办事吧。他觉得既然让大家挂陕U牌照，就应该提前对接好系统，不能如此滞后影响群众出行。

　　对此，华商报记者咨询了建设银行客服人员，客服人员表示，对于如何办理西安绕城包年，他们的是：西安城区及阎良区所有网点可办理，可办理的客车类型是陕A客车一车型。估计是系统里尚未添加陕U 车型。

　　陕西高速公收费中心相关工作人员称，自5月6日恢复收费以来，我省ETC发行机构和合作银行抓紧完善发行系统，针对原有包年卡用户包缴顺延和新增陕U牌照西安籍一型小客车包年业务等功能，抓紧时间完善发行软件功能，争取早日上线投产。目前交通自营的高速网点、邮储代理交通卡网点，以及工商银行、建设银行、华夏银行、光大银行已经分别完成年费包缴办理和顺延功能优化和上线工作，中国银行、农业银行、西安银行也在积极抓紧系统，争取近期安排上线。请用户携带办理资料至原发行机构西安地区网点办理。

　　市民闫先生经常跑河南南阳到西安高速，以前收费215元，5月7日却收了242元，“是涨价了吗?也没看到有通知啊。”闫先生对此很不解。

　　和闫先生一样，董先生也了“多收费”的问题，而且“涨幅”达将近1/3。董先生说，今年1月份，他走包茂高速从靖边到西安只需交160元，5月6日再走时则交了221元，收费员称“涨价了”。董先生回家却没查到涨价消息，于是他拨打了高速收费客服热线，被告知并未涨价，只是实行分段收费，而且有桥和隧道，董先生依然无解，“以前也有桥和隧道啊，为何两方说法不一?”客服人员最后称会进行核实汇报，再回复董先生。

　　针对闫先生的反映，陕西高速公收费中心相关工作人员查询发现，陕西境内自豫陕界至香王，有两条不同的行驶径。径一为：陕西商南—商州互通—板桥---玉山---田王互通---香王，见下图蓝色划线部分，一类客车(非ETC)费额为156元。

　　径2：陕西商南---商州互通---杨斜---蓝关---香王，见下图红色划线部分。一类客车(非ETC)费额为132元。

　　取消省界收费站前，我省按照最小费额法计费，即无论实际行驶的是径1还是径2，实缴通行费均为较低的费额132元。目前，按照实际通行的径来精确收费，即实际通1则收取156元通行费，即实际通2则收取132元通行费。经查询，闫先生本次通行的是径1，收费额为156元，实收费额正确，不存在客车涨价问题。

　　董先生走包茂高速从湾收费站到聂冯收费站，也有几条不同的行驶径，同样是由于取消省界收费站前，我省按照最小费额法计费，即无论实际行驶哪条径，实缴通行费均为较低的费额，目前，按照实际通行的径来精确收费，费额发生了变化。

　　所以，如果车辆通行的起止点存在有多条径，车辆通行费额可能会变化，不是涨价的原因，而是计费的径不同导致的。

　　家住西安市阎良区的王先生去年12月退了三秦通，办理了邮政的ETC，时隔五个月三秦通里的500元余额至今还没退。“我朋友比我晚半个月都已经退了，为啥我的还没退呢?”王先生说，为此他多次拨打陕西ETC客户服务热线，却一直没能接通。

　　另一位王先生的余额倒是退了，但是100多元只退了30多元，王先生致电陕西ETC客户服务热线，被告知查不到明细，不知道是怎么回事。“这就有些奇怪了，退费咋还要扣款呢，而且连明细都查不到。”王先生对此很是不解。

　　针对阎良王先生三秦通余额5个月未退一事，陕西高速公电子收费有限公司相关负责人称，我省从去年11月1日开展存量储值卡转换记账卡工作以来，100多万张储值卡费用已经退费60余万张，部分客户因提供销卡退费资料不全、预留的联系电话有误等问题导致无法及时退费。如提交储值卡销卡退费资料之日起45天内未收到退费资金的用户可拨打(工作日8：30-12:00、14:00-17:30)补充资料，尽快办理退款。

　　而另一位王先生余额100元只退了30元一事于5月9日下午才反馈，该负责人称需要进一步核查后进行解决。盛世投资http://www.cgpinvestment.com/，