多数低速电动车属于道机动车辆，但生产和使用未纳入机动车管理体系，其制动、绝美艳妇转向、碰撞等性能不符合机动车安全技术标准，存在生产经营无序、车辆无牌上、驾驶人无证驾驶等问题，引发了大量道交通安全事故，严重影响了城市绿色交通、慢行交通发展和人民群命财产安全。
许可部门开展全面调查摸底，摸清全省从事低速电动车生产企业的设立时间、生产规模及产品等基本情况，工业和信息化部门负责调查《道机动车辆生产企业及产品公告》企业情况；市场监管部门负责调查非公用旅游观光车生产企业及未取得营业执照和无任何生产资质的企业情况。
对拒不整改的，工业和信息化部依法暂停其《公告》资质，或市场监管总局依法注销、吊销观光车生产资质；无营业执照和任何车辆生产资质的，依法查封。
各地方要研究制定本地低速电动车产能压减淘汰转型调整方案，设定工作目标，落实部门责任，严格督办落实。待《四轮低速电动车技术条件》国家标准及低速电动车规范管理相关政策发布后，按照明确的相关标准、政策、措施，制定实施本地清理整顿专项计划，依法采取综合措施清理不达标生产企业，严禁生产销售未经许可及未取得强制性产品认证的低速电动车。
引导有条件的低速电动车生产企业加大研发投入，提升质量水平，申请国家新能源汽车生产资质，或通过转型升级、并购重组等方式与现有机动车生产企业合作，生产符合相关标准的道机动车辆产品。鼓励中小企业向汽车零部件配套领域转产。
各级要严格执行国家关于机动车辆生产销售相关法律法规，停止制定发布鼓励低速电动车发展的相关政策和准入条件；停止注册登记低速电动车生产、销售企业；停止核准或备案低速电动车投资项目，停止新建低速电动车企业、扩建生产厂房等基建项目，停止新增低速电动车车型；已制定发布相关政策的市，应立即停止执行，正在建设的项目要立即纠正，确保低速电动车产能不增长，待国家出台规范管理政策及后按相关要求进行管理。
各级投资主管部门要强化项目监管，对已立项建设的新能源汽车项目进行核查，确保批建内容一致；不允许以新能源汽车或零部件的名义核准备案项目后，实际生产低速电动车。已核准建设或已投产的新能源汽车项目，实际生产低速电动车的，要停产整顿。
将低速电动车纳入道交通安全执法检查，依据清理整顿的时间节点，分步骤划定禁、限行区域，严查闯禁行、无牌无证等交通违法行为，努力减少交通安全事故的发生。
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