分离器是多级滤洁器系统的第一级,是一个粗滤器,就是取出燃油中的大颗粒杂质和水分。原理是根据水和燃油的密度差,利用重力沉降原理去除杂质和水分,内部还有扩散锥,滤网等分离元件。
柴油车分离器原理:第一种:物理分离法是利用的密度差或过滤吸附等物理现象使分离的方法,主要特点是不改变油的化学性质而将分离,主要包括重力分离法、过滤分离法、聚结分离法、气浮分离法、吸附分离法、超滤膜分离法及反渗透分离法等。第二种:化学分离法是向含油污水中投放絮凝剂或聚集剂,其中絮凝剂可使油凝聚成凝胶体而沉淀,而聚集剂则使油凝聚成胶体使其上浮,从而达到分离的一种方法。第三种:电浮分离法是把含油污水引进装有电极的舱柜中,利用电解产生的气泡在上浮过程中附着油滴而加以分离,从而实现分离的方法,实际上是一种物理化学分离方法。此外,乳化油可用活性污泥法(生物化)分离。第四种:重力分离法的优点:结构简单、操作方便;缺点:只能分离状态的油,而不能分离乳化状态的油。重力分离法如按其作用方式的不同,还可分为机械分离,静置分离和离心分离3种:第五种:机械分离法:让含油污水流过斜板、波纹板细管和滤器等,使之产生涡流、转折和碰撞,以促使微小油粒聚集成较大的油粒,再经密度差的作用而上浮,从而达到分离的目的。第六种:静置分离法:将含油污水贮存在舱柜内,在单纯的重力作用下,经过沉淀使油液自然上浮以达到分离的目的。这种方法需要较长的时间和较大的装置,同时也难以连续使用。第七种:离心分离法:利用高速旋转运动产生的离心力,使油、水在离心力和密度差的作用下实现分离,它的特点是油污水在分离器中的停留时间很短,所以分离器体积较小。离心分离法,可采用水旋分离法,即分离器本体固定不动,而使污水沿切线方向流人分离体内,造成旋转运动。也可采用器旋分离法,即分离器本体高速旋转,并带动体内污水一起高速旋转。
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